【タイトル】伊座利・日和佐・赤松
【走行距離】１４２ｋｍ
【走行経路】国道５５号～福井左折～伊座利峠～鹿の首峠～由岐～日和佐～赤松峠～東京ラーメン～太龍寺ロープウエイ～帰宅
【総所要時間】７時間１８分
【乗車時間】　６時間２９分
【平均時速】１９.５ｋｍ(走行距離／総所要時間)
【Ａｖ】２２ｋｍ(走行距離／乗車時間、サイコンのAv)
【総上昇量】１２３４ｍ
【車名】SPESIALIZED S-Works Rubaix SL2
【日時】２００１２年４月１日７時１８分～
【天候】小雨～曇り～晴れ
【飲食】バームウオーター６００ｍｌ、羊羹、醤油つけ麺・餃子・生＊＊＊
【感想】
４月に入っての日曜日、実は川又から土須峠か川井峠に行こうと思っていたのだが、走り出した時は小雨だった、しかし暫く走れて無かったので、槍が降っても走る気分。
周りを見ると山の方は暗く南の方が明るい、これは明るい方へ走るのが良いだろうと判断して、日和佐方面に変更。
阿南あたりまで来ると完全に雨は上がっていた、阿波サンラインも考えたが福井から左折し伊座利峠に向かう。
R－SYSのベアリングを変えたことでの疲労加減が解るのも理由の一つ。
伊座利峠を越え進んでいくと、止められた、どうやらマラソンをしているらしい。
自転車なので左端を通ることで走行は許された。
ランナーに出会ったのは下りの時だった、スピードは稼げないが脚の負担はほとんど影響はないだろう。
マラソンを通過中（神原）と声をかけられた気がするが解らなかった。
いつもの休憩場所は、マラソン関係の人が座っていたので通過する、７０ｋｍ程走った所に不動様をまつった小さな休憩場所があり、お礼をしてから休憩し羊羹を食べる、ここで水をもらいバームを作った。
日和佐へ出て赤松峠を走り勝浦方面へ、いつもの東京ラーメンで食をすませる。
ここからの帰りが問題だ、向かい風が強くなっている。
疲れていることには変わらないのだが、ヘロヘロ度合いが違う。
ロングになると少しの差が大きくなる、ベアリング交換は大正解だった。
太龍寺を過ぎての帰路ますます風が強くなり、下ハンドルを持って伏せても２２ｋｍとかの場面が頻発したが凌げたのには驚いた。