【タイトル】阿波サン～霧越峠
【走行距離】２０３.８５ｋｍ
【走行経路】徳島～日和佐～阿波サンライン～海部ローソン～霧越峠～勝浦～カントリー～徳島
【総所要時間】10時間21分
【乗車時間】9時間11分
【平均時速】１９.６ｋｍ/ｈ(走行距離／総所要時間)
【Ａｖ】22.５ｋｍ/ｈ(走行距離／乗車時間、サイコンのAv)
【総上昇量】１７７８ｍ
【車種、車名】SPESIALIZED S-Works Rubaix SL2
【日時】2014年9月28日4時8分～
【天候】晴れ
【飲食】バームウオーター１０００ｍｌ、アミノバイタル５００ｍｌ、爆弾おにぎり、マウントレーニア、梅丹、カツカレー
【感想】
前日仕事が入り、夜遅くなったので、次の日は未定にしていたのだが3時半に起きてしまった。
これは何時ものパターンだと思って、阿波サンから霧越のルートを走ることにした。
キャットアイのボルト３００のライトの実験も兼ねている、国道みたいな道の良いルートなら十分だが、山とか国道をはずれてのルートだと一寸力不足かなと良い感じだ。
バイパスから福井を通り日和佐に入る、ここで朝食となる、道の駅でトイレを済ませ、阿波サンに登ったときに、今日は四国右下の大会だと言うことを思い出した。
ここまできたらルートを変えることもイヤなので予定通りのルートを進む。
海部のローソンを右折して霧越に向かう、橋の所まで来ると大会の選手が走っている、それに混じって走るのも何か変な気分、走っているとＨＡＲＵＫさん発見、相変わらずのガンガン走り。
そのあとにＫＵＲＯさん発見ブルースカイのジャージは解りやすいねえ。
はしているとカメラマンが構えたので、チガウチガウ私はフリーですと言うとがんばってくださいと声を返してくれた・・・このパターン結構多かった。
速く霧越の方へ行かないと、変な感じ、ここで大変なミスを犯す、霧越の登る手前に自販機が有ったのだが、無くなっている・・・ガーン
ボトルを振ると一口分・・・ふたを開けて飲むともう一口有るから二口しか無い、これで霧越を登らなくてはいけなくなった。
こうなったら得意の無理をしない登り・・・何時もの走りだろうという突っ込みが有りそうだが、無理をすると水分補給がしたくなる。
この峠は７～９％平均がずっと続く、土須神山に似ているが登る距離は霧越が長い、殆ど0ｍから登り始めるからだろう、それとここまでの距離１００ｋｍは越えている。
今回は途中で梅丹を補給、ドロッとしているが一口分の水分になりそうだ・・・こんな感じで登っていく・・・山は重量が増えてもツインボトルと思い知る。
何とか登り下るのだが、落石が多くスピードは出せない、下りで鹿3頭と合う、内一頭は道を下っていくから中々離れない、ピョンピョン飛ぶ感じで走るのが面白かった。
しばらく下って最初の自販機で水分補給・・・生き返ったぜ(*^_^*)
それから気分良く、下り基調の道を下っていくのだが、もみじ川温泉はエイドステイション・・・トイレしたいもん(-_-)
そこから、ローディーに合う合う、途中でＫＵＲＯさんに有った、この時はＫＵＲＯさんも私が解ったようだ。
そんな感じでカントリーロードへ・・・外に6人ほど待っている・・・(^^;)ドウシヨウ
その時開いたみたいで、私も中には入れた・・・ラッキー・・・後は何時ものカツカレー
店を出て鷲敷の道の駅を超して左折すると何故かホッとした・・・大会のコースとバッティングするのはあまり良くないね。
あとは何時ものパターンで帰宅・・・久しぶりの200ライド、結構バランスの取れているコースだと自分では思っている。
シャワーを浴びてビール・・・たまりません